Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu’nun geçtiğimiz günlerde basında yer alan "Trafiğe Kökten Çözüm Getireceğiz” başlıklı haberini görünce hemen merakla okudum. Haberde, Aydın trafiğinin üç önemli kavşağı Işıklı, Eski Dörtyol ve Yeni Dörtyol kavşaklarını kapsayacak proje hazırlandığı, İzmir istikametinden gelen bir araçların, trafik ışıklarına takılmadan yer altından Işıklı Kavşağı, Eski Dörtyol ve Yeni Dörtyol Kavşakları’nı geçip Tarım İl Müdürlüğü binası önünden çıkıp Denizli istikametine devam edebileceği, 1.200 metrelik tünel şeklindeki bu dev köprülü kavşak sayesinde Denizli ve İzmir istikametinden gelen araçlar trafik ışıklarından kurtulacağı, kavşaklardaki kuzey ve güney geçişlerinde de rahatlama sağlanacağı ifade ediliyordu.
Öncelikle, güney kısımda yoğunluğu ciddi anlamda düşürecek bu proje ile rahatlama sağlanacağı tartışmasızdır. Bu anlamda, proje son derece önemlidir. Fakat Aydın’daki trafik sorunu özellikle merkezde yoğunlaşmaktadır. Merkezde kilitlenme noktasına gelen tıkanma giderilmeden sorunun çözülmesi olanaksızdır.
Hükümet Bulvarının Doğu ve Batı Gazi Bulvarı ile kesiştiği Ramazanpaşa Kavşağı kilit noktalardan biridir. Doğu Gazi Bulvarından gelen araçların Batı Gazi Bulvarına geçişlerinde alternatif çözümler üretilmek zorundadır.
Bu noktada, akla iki çözüm yola gelmektedir. Bunlardan birincisi Doğu Gazi Bulvarının Batı Gazi Bulvarı’nın, Hükümet Bulvarı ile kesiştiği Ramazanpaşa Kavşağında yeraltı geçidi ile ciddi bir kavşak düzenlemesi yapılabilir.
İkinci alternatif ise Doğu Gazi Bulvarından gelen araçları şehrin kuzey arterinden geçişini sağlayacak bir yol ve düzenleme yapılabilir. Aslında halk kendi alternetif çözümünü üreterek, Kemer’den Bahçeşehir Koleji önünden Sakarya Caddesini kullanarak Adliye önüne ulaşarak by-pass gerçekleştirmektedir. Belki de kısa vadede en az maliyetle üretilebilecek çözüm budur.
Aydın merkezde, iki alternatif çözüm irdelenmenden ve otopark sorunu çözülmeden trafik çilesinin sona ermesi nerdeyse imkânsızdır. Büyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından şehrin güney arteri için düşünülen 1.200 metrelik tünel şeklindeki projenin, kuzey arterle ilgili hazırlanacak proje ile birlikte gerçekleştirilmesi Aydın trafiğine nefes aldıracaktır.
