Önceki ekonomi yönetimi altında yüksek enflasyona rağmen faizler indirilmiş ve vatandaşlar yatırımlarını korumak için alternatif alanlara yönelmişti. Bu alanlardan birisi de otomobildi. Özellikle ikinci el araç fiyatları, yükselen döviz kuru ve birinci el tedarik zincirlerindeki aksaklıklardan dolayı katlandıkça katlanmış ve hatta bazı dönemlerde birinci el araç fiyatlarını bile geçmişti.
Otomobil fiyatlarının yükselmesi ve sosyal hayattaki gelişmelerse motosiklet satışlarını patlattı.
Ekonomim’in aktardığına göre Türkiye tarihinde ilk kez bu yıl otomobilden çok motosiklet satılıyor. İlk defa temmuzda küçük bir farkla otomobili geride bırakan motosiklet satışları eylülde arayı açtı. 2023’ün ilk dokuz ayında 667 bin otomobil, 732 bin motorsiklet satıldı.
Ekonomim’e konuşan Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Başkanı Başarı Erbaş’e göre motosiklete yönelik talebin artmasının ardında özetle şu nedenler yer alıyor: Otomobil ve yakıt fiyatlarının artması, özellikle pandemi ve sonrasında eve servis talebinin artması, motosiklet fiyatlarının ulaşılabilir olması, elektrikli motosiklete ilginin artırması, büyük şehirlerde trafiğe çözüm olması, hükümetin sektöre desteğini artırması.
MOTED, mayısta yıl sonu satış tahminini 500-550 bin adet olarak belirlemiş ancak satışlar beklentilerin üzerinde seyrederek yıl sonu hedefine temmuzda ulaşıldı. Yıl sonu tahmini daha sonra 900 bin olarak güncellendi.
Motosiklet üreticileri, gelecek yılsa satışların bir milyona ulaşmasını bekliyor.
