55 bin liradan başlayan fiyatlarla bayilerde yerini alan araç, diğer hibridlerden farklı olarak benzinli moturun içine yerleştirilen elektrik motoru kullanıyor. Bu sayede elektrikli motor şehir içi hızlarında değil sürekli benzinli üniteye takviye yapıyor.
15 bin adet satacak
Konu hakkında düzenlenen toplantıda konuşan Honda Türkiye Genel Müdürü Hideto Yamasaki, Türkiye’deki yüksek akaryakıt fiyatlarının tüketicileri ekonomik modellere yönelttiğini fakat Türkler’in yine de sportiflikten vazgeçmediklerini söyledi. CR-Z’nin tam da bu dengeyi sağladığını vurgulayan Yamasaki, “Honda ekonomi ve güçle geri döndü” dedi. Bu yılı üretimde 18 bin, satış adedinde ise 15 binlik rakamla kapatacaklarını belirten Yamasaki, şöyle devam etti:
10 milyon dolarlık yatırım
“Aralık ayının sonunda yeni Civic Sedan’ı üretmeye başlayacağız. Bunun için 10 milyon dolarlık tamamlayıcı yatırım yapacağız. 2009’dan sonra pazar payı kaybetmeye başladık. Bunun nedeni pazarın dizel araçlarla büyüyor olması. 2 yıl içinde Türkiye’ye küçük hacimli dizel getireceğiz ve satışlarımızı artıracağız. İlk 3 ayda 60 adet CR-Z satmayı hedefliyoruz.”
100 kilometrede 5 litre tüketiyor
Honda CR-Z’de paralel hibrid sistem kullanılıyor. 1,5 litrelik benzinli motorun içerisine yerleştirilen elektrik motoru sayesinde toplam güç 124 beygire ulaşıyor. Maksimum tork ise 174 nm. Torkun sadece 1500 devir seviyesinde maksimuma ulaşması hem etkili performans hem de düşük tüketim sağlıyor. Bu sayede aracın 100 kilometredeki ortalama tüketimi 5 litrede tutulmuş.
HABER: Gökhan KARA-BUGÜN
