Pandemi sonrasında, otomobil fiyatları ve piyasası oldukça değişim gösterdi. Bayiler, sıfır araçları genellikle liste fiyatlarının altında satışa sunarken, aynı araçlar ikinci elde yüksek fiyatlarla satılabiliyor. Örneğin, bayilerde 1.4 milyon TL’ye satılan bir otomobil, ikinci el platformlarında 1.7 milyon TL’ye kadar ilan edilebiliyor.
Bayi fiyatlarının altına düşen sıfır araç fiyatları, ikinci el fiyatlarında büyük bir fark yaratıyor. Bu durum, tüketicilerin yanıltıcı fiyatlarla karşılaşmasına yol açabilir. Uzmanlar, markaların ve bayilerin fiyatları daha şeffaf ve güncel tutmalarının önemini vurguluyor.
Üç ana sebeple, sıfır ve ikinci el fiyatları arasındaki farklar büyümeye devam ediyor:
- Kampanyalar ve Gerçek Satış Fiyatları: Bayilerde yapılan kampanyalar ve pazarlıklarla sıfır araçlar liste fiyatlarının çok altında satılırken, ikinci el araçlar bu fiyatların üzerine çıkarılıyor.
- Liste Fiyatlarının Referans Alınması: İkinci el satıcıları, hala yüksek liste fiyatlarını referans alarak araçlarını satıyor.
- Tüketici Algısı ve Fiyat Güncellenmesi: İkinci el satıcılarının fiyatlarını hızlı bir şekilde güncellemiyor olması, fiyat farklarını artırabiliyor.
TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Albert Saydam, ayrıca Türkiye'nin 2025 otomotiv ihracatında yüzde 10'luk bir kayıp yaşanabileceğini belirterek, yerli üretim ve destekleyici teşviklerin artırılması gerektiğini vurguladı.
Otomobil alıcılarının, araç fiyatlarındaki dalgalanmaları dikkatle takip etmeleri gerektiği uyarısı yapılıyor.