Yıllık yolcu sayısı 8’den 50 milyona yükseldi. Ciro da 2milyardan 12 milyar dolara çıktı. Türkiye’de sivil havacılık son sekiz yılda çağ atladı. Atıl havalimanları birbiri ardına açılırken, yıllık yolcu sayısı 50 milyona ulaştı. 2002’de yurtdışında 60 noktaya uçan Türk havayolu şirketleri şimdi 150 noktaya gidiyor. Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü 2010 Faaliyet Raporu, Türkiye’de sivil havacılık sektöründe 8 yılda yaşanan önemli gelişmeleri gözler önüne seriyor. Faaliyet Raporu’na göre, küreselleşmeyle birlikte dünyadaki ticaret hacminin hızla artması, ulaşım sektörünü bugün dünya ekonomisinin en önemli unsurlarından biri haline getirdi. Ulaştırma sektörü son 5 yılda ülke gayrisafi yurtiçi hasılasına ortalama yüzde 14 katkıda bulundu. Sektördeki talep, yüzde 8 gibi önemli oranda artış gösterdi. Bu büyümenin içinde karayolu için yıllık yüzde 7.6, demiryolu yıllık yüzde 2, deniz yolu yüzde 5 oranında yükselirken, havacılıkta talep yıllık yüzde16’danfazlaarttı. Talepteki artışlaöncedenatıl durumda olan Balıkesir-Körfez, Bursa- Yenişehir, Çanakkale ve Siirt havaalanlarının aktif hale gelmesi sağlanarak, yeterli yolcu talebi olmadığından işletmeye kapatılan Sivas NuriDemirağ, Tokat,Uşak, Balıkesir Merkez, Zonguldak-Çaycuma, Sinop havaalanları yeniden işletmeye açıldı.
50 MİLYON YOLCU
Şanlıurfa GAP, Hatay, Amasya- Merzifon, Antalya-Gazipaşa ve Gökçeada havaalanları ise mevcutlara ilave olarak sivil havacılık sektörüne kazandırıldı. Türk sivil havacılık sektöründeki şirketlere ait büyük gövdeli hava aracı sayısı 2002’de 110 iken, son 8 yılda yüzde 202 artışla 332’ye yükseldi. Türkiye’de 2002 yılında sadeceTürkHavaYolları tarafından 2merkezden 25 noktaya toplam 8.5milyon yolcu taşınırken, 2010 yılı sonu itibarıyla 6 havayolu tarafından 7merkezden 44 havaalanına 50.5 milyon yolcu taşındı. Yine 2002’de yurtdışında 60 noktaya uçulurken, 2010 sonuna kadar dış hatlarda uçuş ağına 97 yeni bölgenin eklenmesiyle, yurtdışındaki uçuş noktalarının sayısı 157 oldu.
Havayolları çağ atladı
Türkiye’de sivil havacılık sektöründe 2002’de 110 olan yolcu uçağı sayısı 332’ye, yolcu sayısı da 8.5 milyondan 50milyon kişiye yükseldi. Buna bağlı olarak da sektörün cirosu 2 milyar dolardan 12 milyar dolara çıktı. 2002’de yurtdışında 60 noktaya uçan Türk havacılık şirketleri şimdi 157 noktaya uçuyor.
Mali kriz kargoyu vurdu
Rapora gör e, geçen birkaç yılda Türkiye genelinde yük trafiğinin büyümesi, dünyadaki ekonomik krizden ve dünya çapında taşımaların zayıflamasından olumsuz etkilendi.
Türkiye’de 2002’den beri havayolu yük trafiği (kargo, posta, bagaj) dönem boyunca ortalama yılık yüzde 16’lık büyüme oranıyla, 2010 yılında 2 milyon 21 bin tona ulaştı. Geçen yıl dış hat yük trafiği 1 milyon 466 bin ton, iç hatlardaki yük trafiği ise 555 bin ton oldu. 2010’da dış hat yük trafiği 2009 yılına göre yüzde 18.1, iç hatlardaki hava yük trafiği de yüzde 14.4 büyüme gösterdi. Sivil havacılık sektörünün 2002 yılında 2.2 milyar dolar olan cirosu ise geçen yıl 12 milyar dolara ulaştı.
