Avrupa Birliği'nin Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 38'e varan gümrük vergisi getirme kararı, otomotiv sektöründe büyük yankı uyandırdı. Özellikle Alman otomobil üreticileri Mercedes-Benz, BMW ve Volkswagen, Çin pazarında büyük bir başarı elde etmişken, bu vergilerin Çin'deki operasyonlarına olumsuz etkisi olacağından endişe ediyor.

Fitch'ten Türkiye açıklaması Fitch'ten Türkiye açıklaması

BMW CEO'su Oliver Zipse, AB'nin korumacı tedbirlerinin ticaret savaşını tetikleyebileceğini ve Avrupa şirketlerine zarar verebileceğini belirtti. Mercedes CEO'su Ola Kallenius ise açık ticaret ve iş birliğinin gerekliliğini vurguladı. Volkswagen ise AB'nin kararının zamanlamasını sorgulayarak, Avrupa'da elektrikli araçlara olan talebin zayıf olduğunu dile getirdi.

AB, bu vergileri Çinli otomobil üreticilerinin aldıkları büyük sübvansiyonlara karşı bir önlem olarak görüyor. Ancak, Almanya'nın VDA sanayi kuruluşu, bu vergilerin Avrupa otomotiv sektörüne daha fazla zarar verebileceğini savunuyor.

Bu vergiler sadece Çinli otomobil üreticileriyle sınırlı değil. Tesla, BMW, Volvo ve Renault'un Dacia markası gibi Çin'de üretilen elektrikli araçlarını Avrupa'ya ihraç eden Batılı üreticiler de bu vergilerden etkilenecek. Bu durum, bu şirketler için milyarlarca avro ek maliyet anlamına geliyor ve bu maliyetler zaten yavaşlayan talep ve düşen fiyatlarla mücadele eden şirketler için büyük bir yük oluşturuyor.

Volvo Başkan Yardımcısı Bjorn Annwall, bu ek maliyetlerin nihayetinde tüketicilere yansıtılacağını ve elektrikli araçların daha pahalı hale geleceğini belirtti. Çin'in Zhejiang Geely Holding şirketine ait olan Volvo, serbest ticaretin savunucusu olarak bu vergileri bir engel olarak görüyor.

AB'nin bu kararı, kendi elektrikli araç endüstrisini daha düşük maliyetli Çin modellerinin akışından korumayı amaçlıyor. Ancak bazı ekonomistler, bu vergilerin kısa vadede etkisinin sınırlı olacağını savunuyor. Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü, bu vergilerin Çin'den elektrikli araç ithalatını önemli ölçüde azaltabileceğini ve Avrupa'da üretimin artmasıyla dengeleyebileceğini öngörüyor.

Çin ise kendi hak ve çıkarlarını koruyacağını belirtti, ancak henüz herhangi bir misilleme yapacağına dair bir açıklama yapmadı. Çin Yolcu Otomobil Derneği ise bu durumdan daha az endişe duyarak, Çinli elektrikli araç üreticilerinin Avrupa'da büyümeye devam edeceğine olan güvenini dile getirdi.