Aydın-Denizli otoyolu Denizli sanayisi için önemli bir proje, ancak Aydın'ın tarihi projelerinden değil. Aydın, hızlı tren ve havaalanı bekliyor.
Aydın-Denizli otoyolu, Aydın’ı Denizli’ye bağlayan değil, Denizli’yi İzmir’e bağlayan bir otoyoldur.
Bu yol, Denizli sanayisinin İzmir limanına kesintisiz ulaşımını sağlayan, Denizli’yi İzmir’e ve İstanbul’a bağlayan; Denizli ticareti için çok önemli ve gecikmiş bir projedir.
Sayın Cumhurbaşkanımızın açılışta söylediği:
“Ticaret, turizm, taşımacılık ve sanayi açısından tarihi bir projenin açılışını bugün burada gerçekleştiriyoruz.”
ifadesi, Denizli içindir.
Aydın için bu proje tarihi bir proje değildir. Değerli bir projedir, ama tarihi değildir.
Sayın Cumhurbaşkanımız kusura bakmasın ama, açılışta bu yüzden Aydınlıların sesi cılız çıkmıştır.
Aydın’ın tarihi projesi Osmanlı döneminde, 1866 yılında yapılan Aydın-İzmir demiryolu projesidir.
Sonrasında, 1996 yılında yapılan Aydın-İzmir otoyoludur.
Sağ olsun, o dönemin idarecileri ve siyasetçileri, Aydın’ı turizm ve tarım açısından gelişmiş iller arasında görüp, Aydın-İzmir otoyol projesini İstanbul çevreyolundan hemen sonra hayata geçirmiştir.
Ancak bu dönemin siyasetçileri, Aydın’ın turizm ve tarım açısından önemini bir türlü kavrayamamıştır.
Aydın, AK Parti hükümetinin ulaşımda yaptığı atılımlardan maalesef nasibini alamamıştır.
Tarihi proje işini bir kenara bırakalım.
Siz bizim 30 yıl önce yapılan Aydın-İzmir otoyolunun Germencik çıkışını Söke’ye bağlayın, Novada Kavşağı’na da köprülü kavşak yapın.
Efeler’de eşek yüküyle para saydığınız Şehir Hastanesi Yolu projesini ve on yıldır devam eden Selçuk-Ortaklar-Aydın yolunu bitiriverin, bize yeter.
İlla Sayın Cumhurbaşkanımızın söylediği gibi Aydın’a ticaret, turizm, taşımacılık ve sanayi açısından tarihi projeler yapacağız diyorsanız:
- Aydın-İzmir hızlı tren projesini yapın.
- Ya da Aydın’a havaalanı yapın.
Yapın da bakın, sesimiz açılışlarda nasıl gür çıkıyor.
Bu Aydın-Denizli otoyolu çok abartıldı.
Sonuçta paralı bir yol.
Hatta çok paralı bir yol.
Paralı yol neden paralı yoldur, biliyor musunuz?
Yolun bakımı ile yol hizmetlerinin geliştirilmesi için.
Devlet, yolun yapımı için vatandaşından para almaz, alıyorsa kamu yararı olmaz.
AK Parti Milletvekili Ferhat Nasıroğlu’nun şirketi Fernas İnşaat’ın yaptığı Aydın-Denizli Otoyolu’nda kamu yararından söz edilemez.
1995 yıllarında GÖÇAY’ın yaptığı Aydın-Nazilli yoluna 30 yıl bir çivi çakılmadı.
Zamanında Nazilli, Umurlu gibi büyük ilçelere çevre yolları, kavşaklara da alt veya üst geçitler yapılmalıydı.
Otoyol yapılacak diye hiçbir yatırım yapılmadan yıllarca bu eski yolda insanlar trafik çilesine mahkûm edildi.
Kavşakları düzenlemeyip, çevreyolları yapmadan insanları bezdirip sonra da aynı uzunlukta paralel yol yapmakla tarih yazdım diyemezsiniz.